FUTURO: Od czerwca tego roku unijne rozporządzenie GVO, które zezwalało na instalowanie w autach nieoryginalnych części zamiennych bez utraty gwarancji producenta oraz na sprzedawanie kilku marek aut w salonach, ma zostać zniesione.
Jak podaje "Dziennik Gazeta Prawna", wycofanie się Komisji Europejskiej z liberalizacji sprzed 8 lat będzie kosztowało polskich kierowców ok. 3 mld zł rocznie.
Źródło: biznes.onet.pl
Opracował: TC