INFO: Chińska firma Shanghai International Port Group (SIPG) realizuje projekt przebudowy izraelskiego portu w Hajfie, a także będzie miała uprawnienia do obsługi terminalu przez 25 lat od momentu uruchomienia obiektów w 2021 r.
Okręty marynarki USA będą kotwiczyć dosłownie obok obiektów obsługiwanych przez Chiny, co może ułatwić Chińczykom zdobywanie danych wywiadowczych. Amerykanie w Senacie wyrazili już poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa w odniesieniu do umów najmu portu w Hajfie. Tymczasem poprawa przepustowości regionalnych portów kontenerowych może przyczynić się do zwiększenia obrotów handlowych, dzięki czemu nowe linie kolejowe połączą ze sobą rynki regionalne. W ten sposób powstają nowe, silniejsze wzajemne zależności między krajami regionu, odstraszające konflikty i wspierające bardziej pokojowe współistnienie.
Źródło: thediplomat.com
Tylko, że “… Amerykanie w senacie …” nie mają większości.